Вашиот професионален добавувач на краеви за вратоврска
Ningbo Saikan Auto Spare Parts Co., Ltd. се наоѓа во градот Нингбо, провинцијата Жеџијанг, кој е дом на едно од најголемите светски пристаништа. Нашиот асортиман на производи опфаќа систем на мотор, шасија и систем за суспензија, филтри и делови за одржување, систем за сопирање, пренос и систем за управување, електричен и електронски систем, делови за каросерија и повеќе.
-
UR61-32-280 Крај на шипката За пикап MAZDA BT-50 и FORD RANGERБрој на дел: UR61-32-280. Позиција на инсталација: Предна оска. Големина: OEM стандард. Големина на конец: M14×1,5. Внатрешен навој: M12×1,25mm
-
UR56-32-250 Крај на шипката За пикап MAZDA BT-50 и FORD RANGERБрој на дел: UR56-32-250. Позиција на инсталација: Предна оска. Големина: OEM стандард. Големина на конец: M14×1,5. Внатрешен навој: M12×1,25mm
-
MR548285 4422A002 Крај на вратоврска на MITSUBISHI LANCER VIII и OUTLANDER IIБрој на дел: MR548285. Позиција на инсталација: Предна оска. Големина: OEM стандард. Големина на конец: M14×1,5. Внатрешен навој: M12×1,25mm
-
MR508136 Крај на вратоврската За MITSUBISHI L200 / TRITON И PAJERO SPORT IIБрој на дел: MR508136. Позиција на инсталација: Предна оска. Големина: OEM стандард. Големина на конец: M16×1,5. Внатрешен навој: M12×1,25mm
-
MB831044 MB831043 Крај на вратоврската За MITSUBISHI L200 и PAJERO SPORT IБрој на дел: MR831044. Позиција на инсталација: Предна оска. Големина: OEM стандард. Големина на конец: M14×1,5. Внатрешен навој: M12×1,25mm
-
Крај на вратоврската MB527650 За автобус MITSUBISHI L300 III и комбе L400Број на дел: MB527650. Позиција на инсталација: Предна оска. Големина: OEM стандард. Големина на конец: M14×1,5. Внатрешен навој: M12×1,25mm
-
KD31-32-280 Крај на шипката за MAZDA CX-7 и MAZDA CX-5 ВАНДел бр: KD31-32-280. Позиција на инсталација: Предна оска. Големина: OEM стандард. Големина на конец: M14×1,5. Внатрешен навој: M12×1,25mm
-
GJ6E-32-290 Крај на вратоврска За MAZDA 6 салон и 6 хечбекДел бр: GJ6E-32-290. Позиција на инсталација: Предна оска. Големина: OEM стандард. Големина на конец: M14×1,5. Внатрешен навој: M12×1,25mm
-
TD11-32-290 EG21-32-290 Крај на шипката за MAZDA CX-7 и CX-9Дел бр: TD11-32-290. Позиција на инсталација: Предна оска лево. Големина: OEM стандард. Големина на конец: M14×1,5. Внатрешен навој: M12×1,25mm
-
EG21-32-280 Крај на шипката за MAZDA CX-7 и MAZDA CX-9Дел бр: EG21-32-280. Позиција на инсталација: Предна оска десно. Големина: OEM стандард. Големина на конец: M14×1,5. Внатрешен навој: M12×1,25mm
-
D8640-JA00A Крај на вратоврската- За NISSAN MURANO II и TEANA IIБрој на дел: D8640-JA00A. Позиција на инсталација: Предна оска лево. Големина: OEM стандард. Големина на конец: M14×1,5. Внатрешен навој: M12×1,25mm
-
D8640-Крај на вратоврската 4BA0A за NISSAN QASHQAI II и X-TRAIL IIIБрој на дел: D8640-4BA0A. Позиција на инсталација: Предна оска лево. Големина: OEM стандард. Големина на конец: M14×1,5. Внатрешен навој: M10×1,25mm
Зошто да не изберете нас
Тимови за истражување и развој и КК
Како странска кооперативна фабрика, силните способности за техничко истражување и развој и инспекцијата на квалитетот се нашите две основни предности. Внимателно проучување на цртежите и стремеж да се минимизира толеранцијата на производите.
Услуга за карактеристики: Прилагодување
Добијте бесплатна консултација за проектот, услуга за следење{0}}помош за дизајн и развој .нашиот искусен тим може да му помогне на вашиот приспособен проект од структурен дизајн со соодветна класа на материјали, производствен процес и пакување на производи по цена-ефикасна стратегија што одговара на вашите посебни потреби.
Сертификација
ISO 9001:2008 сертификати; Оценет добавувач на Alibaba.com; IAF; ISO: 14001: 2004 и друг меѓународен систем за квалитет, метрологија, сертификација за спецификации за дизајн. Лиценца за вградување, измена, поправка и одржување на специјална опрема Народна Република Кина.
Надворешен трговски пазар
Главните пазари на компанијата се Кина, Африка, Јужна Азија и земјите од Блискиот Исток и Јужна Америка итн. На компанијата ѝ веруваат многу клиентите поради добрата репутација и чесноста.
Спецификации на крајот на вратоврската
|
Име на ставка |
Крај на вратоврската |
|
Модел на автомобил |
За BMW 330i 430i M440i |
|
Материјал |
Метал, алуминиум, челик |
|
Цена |
Фабричка цена, ве молиме кликнете овде прашајте не за најновата цена |
|
Пакет |
Пакување на брендот Baoyuehui или како барања на клиентите |
|
Гаранција |
1 Година |
|
Време на испорака |
1-7 дена за артикли за залиха, 7-25 дена за нарачка за производство |
|
Состојба |
Ново |
|
Сертификација |
ISO9001 |
|
Предност |
1. Услуга Oem Odm, Прилагодено лого или сопствен бренд |
|
2. Над 25000+ Sku акции, брза испорака |
|
|
3. Совршена услуга после-продажба |
Клучни карактеристики
Подобрена геометрија на управувачот
Една од примарните придобивки на офсет крајот на шипката е способноста да се оптимизира геометријата на управувачот. Офсет дизајнот овозможува подобро позиционирање на крајот на шипката за врзување, што може да резултира со подобрена Акерманова геометрија.
Подобрен одговор на управувањето
Офсетниот крај на вратоврската може исто така да придонесе за подобрување на одговорот и чувството на управувањето. Офсет дизајнот овозможува понепречено и попрецизно движење на компонентите на управувачот, намалувајќи ја играта и олабавеноста во системот за управување.
Зголемено патување со суспензија
Друга значајна придобивка од офсет краевите на врзувачките шипки е потенцијалот за зголемено патување на суспензијата. Офсет дизајнот може да обезбеди дополнително растојание помеѓу крајот на шипката и другите компоненти на суспензијата, овозможувајќи поголема артикулација и патување на суспензијата.
Разновидност и компатибилност
Офсетните краеви на врзувачките шипки се дизајнирани да бидат разноврсни и компатибилни со широк опсег на возила и поставки за суспензија. Без разлика дали возите спортски автомобил, лимузина или камион, достапни се опции за краевите на вратоврската со офсет за да одговараат на вашите специфични потреби и барања.

Внатрешни краеви на шипката (крај на решетката)
Внатрешниот крај на шипката се поврзува директно со главната решетка за волан. Се наоѓа длабоко под автомобилот, покриен со заштитна гумена чизма. Има топчест{-и-приклучок што му овозможува да се врти додека суспензијата се движи нагоре и надолу. Поради својата локација, понекогаш се нарекува само „крај на решетката“.
Надворешни краеви на шипката (крај на вратоврската)
Ова е делот што повеќето луѓе го нарекуваат „крај на шипката за врзување“. Ја поврзува внатрешната шипка со зглобот на воланот, кој е дел од суспензијата што го држи главината на тркалото. Има и топчест{-и-приклучок. Надворешниот крај на шипката за врзување е примарната точка за прилагодување што ја користат техничарите за да го постават порамнувањето на „пети“ на вашето возило.
Главни компоненти
Главни компоненти
Телото на крајот на шипката за врзување е цврсто парче челик во кое е сместен спојот и има осовина со навој. Ова вратило се завртува на внатрешната шипка за врзување. Оваа навојна врска е она што му овозможува на механичарот да направи фини прилагодувања на должината на склопот, на кој начин тие вршат порамнување на тркалата.
Топчест зглоб и заштита
Срцето на компонентата е топчестиот зглоб. Се состои од стврднат челичен топчест обетка што се наоѓа во полиран штекер. Ова овозможува непречено, повеќе-вртење. Овој спој е преполн со маснотии за подмачкување и покриен со флексибилен гумен багажник за прашина.
Обезбедување и одржување
Заострената обетка на топчестиот спој поминува низ зглобот на воланот и е прицврстена со кастелизирана навртка и игла. Овој дизајн гарантира дека навртката не може да се повлече од вибрациите.
Апликации
Патнички автомобили и теренци:Краевите на врзувачките шипки делуваат како клучен спој помеѓу решетката за управување и зглобот на управувачот. Кога го вртите воланот, крајот на врзувачката шипка го турка или влече тркалото за да го изврши вртењето.
Изведба и лебдење:Во мотоспортот, специјализираните продолжени или тешки-краеви на врзувачките шипки се користат за справување со зголемената негативна заобленост и поголеми оптоварувања на стрес, обезбедувајќи јасни и прецизни повратни информации при управувањето.
Тешки-Комерцијални камиони:Поголемите краеви на шипките или сферичните лежишта се користат во тешките системи за поврзување на трактори, полу-камиони и опрема за рударство. Тие се силно изградени за да издржат огромна тежина и предизвикувачки услови на патот без неуспех.
Воздухопловни апликации:Во инженерството на авиони, врзувачките шипки се користат за прицврстување на секундарните структури на примарните рамки, обезбедувајќи цврста, непопустлива поддршка додека овозможуваат мали структурни прилагодувања.
Картонска кутија + пластичен филм + пакување од дрвена кутија
Логистика во сопствена сопственост, брз транспорт
Транспорт по експресен, морски, копнен и воздушен пат, обезбедувајќи време


Нашите услуги
• Прилагоден производ/ODM/OEM
• Доставување во рок од 3-7 дена кога има залиха
• Сите производи се фабрички и на големо
• Повеќе опции за оригинална фабрика, фабрика за поддршка и помошна фабрика. Прво обезбедување на квалитетот на производот
• Достапни се MOQ 1 парчиња и примероци
• Методи на испорака со International Express, Sea, Land, Air
• Соработувајте со повеќе логистички компании за да му помогнете на клиентите да ги заштедат трошоците за испорака
• Редовни делови на залиха Снабдување, Обезбедете слики од производот
• Повеќекратни начини на плаќање за L/C, T/T, налог за гаранција за трговија, или преговарајте за плаќање
• Сеопфатна услуга за продажба и{0}}попродажба
• Повеќе авторитативни сертификати за да се обезбеди квалитет на производот
Најчесто поставувани прашања
Како еден од најпрофесионалните производители и добавувачи на шипки за врзување во Кина, се карактеризираме со квалитетни производи и добра услуга. Ве молиме погледнете го надоместокот за големо-врвот за врзување со висок квалитет на залиха овде од нашата фабрика. Ви благодариме за вашиот интерес за нашите производи.








