Филтрите за масло не се универзални. Филтерот за масло ги отстранува штетните нечистотии од маслото извлечено од садот за масло, а потоа доставува чисто масло до подвижните делови како што се коленестото вратило, поврзувачките шипки, брегаста осовина, компресорот и прстените на клипот, обезбедувајќи подмачкување, ладење и чистење, а со тоа го продолжува животниот век на овие компоненти. Филтрите за масло се категоризираат според структурата на заменливи, центрифугални- и центрифугални типови.
Филтрите за масло се генерално универзални низ серијата возила. Различни модели бараат различни типови филтри. Присилното инсталирање на некомпатибилен филтер за масло може да го оштети моторот и, во сериозни случаи, да предизвика сообраќајна несреќа.
Филтерот за масло ги отстранува нечистотиите, колоидите и водата од моторното масло, доставувајќи чисто масло до различните подмачкани делови. За да се намали триењето помеѓу релативно подвижните делови на моторот и да се минимизира абењето, маслото континуирано се доставува до површините за триење на овие подвижни делови, формирајќи филм за подмачкување. Моторното масло природно содржи одредени количини на колоиди, нечистотии, вода и адитиви.
Интервали за замена на филтерот за масло:
Минерално масло:Променете по 3.000 до 4.000 километри или на секои шест месеци.
Полу-синтетичко масло:Променете по 5.000 до 6.000 километри или на секои шест месеци.
Целосно синтетичко масло:Менувајте се на секои осум месеци или на секои 8.000 до 10.000 километри.
