Во автомобилот има четири вида филтри.
1. Филтер за масло.
Филтерот за масло е интегриран во преминот на моторното масло. За време на циркулацијата на моторното масло, маслото прво поминува низ филтерот за прочистување пред да тече до сите делови за кои е потребно подмачкување. Филтрацијата ги отстранува нечистотиите од моторното масло, овозможувајќи подобро подмачкување на површините на компонентите и намалување на триењето.
2. Филтер за гориво.
Филтерот за гориво го филтрира бензинот пред согорување, отстранувајќи ги нечистотиите од бензинот за да обезбеди почисто гориво да влезе во комората за согорување, а со тоа ја подобрува ефикасноста на горивото. Општо земено, филтерот за гориво треба да се заменува на секои 10.000 до 20.000 километри. По долготрајна употреба, неговите перформанси за филтрирање ќе се влошат, што ќе резултира со намален притисок на горивото.
3. Филтер за воздух.
Филтерот за воздух го филтрира воздухот што влегува во моторот, отстранувајќи ги нечистотиите од воздухот. Нечистотиите што влегуваат во цилиндрите може да предизвикаат ненормално абење и да го намалат работниот век на моторот. Општо земено, работниот век на филтерот за воздух е од 10.000 до 20.000 километри. Треба да се замени порано ако возилото се управува во сурови средини.
4. Филтер за кабина.
Нечистиот филтер за воздух во кабината ќе го намали излезот на воздухот од системот за климатизација, што ќе доведе до лошо ладење во лето или недоволно загревање во зима. Може дури и да размножува бактерии и да му наштети на здравјето на патниците во возилото. Се препорачува замена на филтерот за време на сезонски премини помеѓу пролет и лето и помеѓу есен и зима.
